CIUDAD DE PUEBLA, PUE. – En una férrea defensa del sistema de transporte por cable, el gobernador Alejandro Armenta Mier aseguró que el Cablebús marcará un "antes y un después" en la movilidad de la capital poblana.
El mandatario garantizó que la obra no generará deuda pública ni servirá para el enriquecimiento personal, lanzando una dura crítica a los sistemas implementados en administraciones pasadas.
Armenta Mier desmarcó su proyecto de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), desarrollada durante el morenovallismo, calificando a esta última como un "negocio del gobernador".
Incluso, el mandatario señaló presuntas irregularidades en el origen de los recursos de dichas líneas, sugiriendo que fueron financiadas con capital proveniente del robo de hidrocarburos.
“El Cablebús no será un negocio personal. Es un sistema limpio, rápido y eficiente que impactará principalmente a los sectores de menores ingresos, por eso los adversarios de la Cuarta Transformación tienen intereses partidistas detrás de sus críticas”, sentenció en conferencia de prensa.
Ante los cuestionamientos de grupos ambientalistas y la oposición, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, reveló que tras realizar ajustes en el estudio de cinemática de las cuatro líneas, el impacto ambiental se ha reducido drásticamente.
La evolución de la cifra de árboles afectados muestra una caída significativa:
- Proyección inicial: 752 árboles.
- Semana pasada: 350 ejemplares.
- Cifra actual: 116 árboles (con tendencia a bajar más tras el estudio final del próximo jueves).
García Parra enfatizó que se priorizará la reubicación y el cuidado del entorno urbano, desestimando las acusaciones de ecocidio lanzadas por el bloque opositor.
Movilidad masiva: 90 mil usuarios diarios
El Gobierno del Estado también ajustó al alza las proyecciones de impacto social. Frente a las versiones que señalaban que el sistema solo movería a 20 mil personas, el coordinador de Gabinete precisó las cifras reales estimadas:
- 90 mil usuarios diarios proyectados.
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2.7 millones de beneficiados al mes.
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Ahorro económico: El sistema beneficiará a quienes hoy deben pagar hasta tres pasajes para completar su trayecto.
