PUEBLA, PUE. — En una iniciativa orientada a frenar el constante detrimento patrimonial que sufren los automovilistas en la entidad, el diputado Jimmy Natale Uranga ("Jimmy" Natale), integrante de la bancada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), presentó ante el Pleno del Congreso del Estado de Puebla una propuesta de reforma integral para combatir el robo de autopartes, endurecer penas e indemnizar a las personas afectadas en Puebla de Zaragoza.
Desde la tribuna legislativa, el congresista poblano subrayó que la movilidad segura es un derecho humano reconocido constitucionalmente en México desde 2020 y un pilar indispensable para el desarrollo económico y la calidad de vida. Por ello, enfatizó que la agenda del Partido Verde busca establecer herramientas jurídicas efectivas que protejan el patrimonio familiar y contengan la actividad delictiva.
Los cuatro ejes de la iniciativa legislativa
La propuesta impulsada por el legislador verde plantea modificaciones al Código Penal, a la Ley Orgánica Municipal y a la Ley de Responsabilidad Patrimonial:
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Padrón estatal de refaccionarias: Crear un registro oficial de establecimientos autorizados para la compra y venta de autopartes con el fin de transparentar la procedencia de las piezas y combatir el comercio ilegal.
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Suspensiones y clausuras de licencias: Suspender los derechos civiles (como patria potestad, tutela o peritaje) a las personas inculpadas por este delito; en el caso de comercios que comercialicen piezas robadas, revocar de forma inmediata su licencia de funcionamiento.
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Aumento de penas hasta un 50 %: Incrementar hasta en una mitad las sanciones de cárcel vigentes para el delito de robo cuando las mercancías sustraídas correspondan a autopartes.
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Indemnización a víctimas: Establecer el derecho a una compensación económica y reparación del daño para las y los ciudadanos cuyos vehículos resulten despojados de piezas o componentes.
Ruta parlamentaria
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Turno a comisiones: La Mesa Directiva del Congreso envió el proyecto a las comisiones unidas correspondientes para su dictaminación y análisis técnico.
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Siguientes pasos: De ser avalada en comisiones, la reforma pasará al Pleno para su votación definitiva y posterior publicación en el Periódico Oficial del Estado.
